C : Son zamanlarda birçok kullanıcı, bazı F4 uçuş kontrol Uart 2 bağlantı noktalarının kılavuzdaki crsf alıcısına göre kablolandığını ve ELRS alıcısının her zaman açık olduğunu ve çalışamadığını bildirdi.
Veri sorgulama ve test sonucunda ESP çipli alıcı için TX arayüzü düşük Vil Moduna alınırsa,
Bu, bellenimdeki bir hata değildir.
Bu sorun, bazı FC'lerin alıcı TX hattının gücünün azalmasına neden olduğu ve bunun da ESP'yi önyükleyici moduna, dolayısıyla sabit LED'e zorladığı iyi bilinmektedir.
Bu, uçuş kontrolünün veya alıcının bir arızası değildir, ancak ELRS projesi, uçuş kontrol modellerinin bu bölümünün geliştirilmesi sırasında popüler değildi ve bu sorun optimize edilmedi. ELRS ve kara koyun alıcısının çipleri farklıdır, bu nedenle aynı crsf bağlantısı kara koyun alıcısı normal olarak kullanılabilir. Sonraki uçuş kontrolünün başlatılması bu sorunu çözecektir.
Birkaç olası düzeltme/geçici çözüm vardır.
Ayrıca, uçuş kontrolünün bu bölümünde ELRS alıcısının kullanılmasına ihtiyaç varsa, aşağıdaki yöntemleri deneyin:
1. Birkaç kez tekrar tekrar açın (düşük verimlilik)
2. Uçuş kontrolünden bazı bileşenleri çıkarın (yüksek risk)
3. Port 2'ye bir çekme direnci ekleyin (geliştiriciden yanıt)
Alıcının TX hattına küçük bir değer (300ohm-1kohm) çekme direnci (3.3V'a) eklemeyi deneyebilirsiniz.
4. Uçuş kontrol donanım yazılımının sürümünü değiştirin (bu sorun, sürüm 4.2'nin bazı donanım yazılımında oluşur)
5. ELRS alıcısı, normal olarak kullanılabilen 1 numaralı bağlantı noktasına bağlıdır (Mükemmel sorun giderme)
Daha fazla detay lütfen aşağıdaki bağlantıyı kontrol edin:
https://github.com/ExpressLRS/ExpressLRS/issues/655
S : Uzaktan kumandam neden GEPRC ELRS 2.4G alıcısına bağlanamıyor?